碳纤维布 碳纤维网格加固系统 DK系列芳纶纤维布 DP系列碳纤维板 D-1501系列碳纤维树脂 D-1502粘钢结构胶 D-1502G灌注型结构胶 D-1503植筋胶 D-1503G管状植筋胶 D-1505桥梁拼接胶 D-1507聚合物砂浆 D-1601建筑灌缝胶 D-1603微细裂缝封闭膏 D-1701界面剂 D-1702加固型界面剂 D-1703界面胶 D-1801钢筋阻锈剂 D-1803迁移型钢筋阻锈剂 D-1805耐硫酸盐阻锈剂 D-1806复合防腐剂 D-1807钢筋钝化保护剂 D-1901混凝土保护剂 D-1908混凝土保护液 D-1909混凝土养护剂 D-2201水泥基高强灌浆料 D-2202薄层修补料 D-2203高强修补料 D-2205 环氧灌浆料 D-2206钢筋连接用套筒灌浆料 D-2207支座灌浆料 D-2301高强抗磨料 D-2302高强抗磨板 D-2303环氧抗磨板 D-2501地面硬化剂 D-2502无溶剂环氧自流平地坪 D-2503无溶剂环氧自流平砂浆地坪 D-2505无溶剂环氧砂浆地坪 D-2601水泥基渗透结晶型防渗剂 D-2602水泥基渗透结晶型防渗涂料 D-2603高效自密实膨胀剂 D-2605防腐防水聚合物乳液 D-2801反射隔热涂料 D-1510高分子聚沥膜 D-2606聚合物防水砂浆
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公司介绍
北京中冶欧德建筑技术有限公司是经­营混凝土结构加固修复材料的专业公司。公司集科研、经营和技术服务为一体,自成立以来参与了大量的国家标准和建设行业标准的编制,获得多项省部级科技进步奖,为大量的国家重点建设项目提供产品
参编标准

JG/T167-2004《结构加固修复用碳纤维片材》
JG/T166-2004《纤维片材加固修复结构用粘接树脂》
CECS146:2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》
JG/T289-2010《混凝土结构加固用聚合物砂浆》
JGJ/T192-2009《钢筋阻锈剂应用技术规程》


通知

地址:

北京朝阳区望京嘉美中心

电话: 010-84764352
网址: www.odetech.com
产品中心

DP系列碳纤维板

 

预应力碳纤维板加固技术不同于传统的碳纤维非预应力加固方法,通过预应力施加,充分发挥碳纤维材料强度,为一种主动加固技术,增加结构的强度和刚度的同时能减少结构的挠度变形,并能减少和封闭裂缝。

碳纤维板系统由预应力碳纤维板、配套碳板粘接剂(碳板胶)、张拉锚固单元三部分组成;

预应力碳纤维板张拉锚固单元由碳板固定端锚具、张拉端锚具、固定端支座、张拉端支座、压条、锚栓等组成;

  张拉施工需使用张拉工装(千斤顶、挡板等),配合进行施工。

 

 产品特点

l 主动加固,有效提升结构承载能力;

l 高强度、高弹性模量、耐腐蚀、耐老化;

l 重量轻,几乎不增加结构自重,无需大型机械配合施工;

l 碳纤维含量高、材料经过长时间研发、改进,碳板胶触变性优良;

 

 应用范围

l 适用于大跨度钢筋混凝土桥梁加固,提升承载能力,广泛应用于预应力/非预应力桥梁结构;

l 根据桥梁截面类型和适用于箱型梁、T型梁截面增加预应力加固;

l 适用于厂房等建筑,大跨度结构梁预应力加固。

 

技术指标

碳纤维板技术参数和规格

项目

性能

产品规格

50mm宽,1.4/2.0/3.0mm厚

100mm宽,1.4/2.0mm厚

包装规格

按需

抗拉强度标准值(MPa)

≥2400

受拉弹性模量(MPa)

≥1.6×105

伸长率(%)

≥1.6

层间剪切强度(MPa)

≥50

碳纤维体积含量(%)

≥65

推荐施加预应力水平(MPa)

1000

碳板胶技术参数和规格

项目

性能

抗拉强度(MPa)

≥30

抗拉弹性模量(MPa)

≥3200

伸长率(%)

≥1.2

抗弯强度(MPa)

≥45,且不得呈脆性破坏

抗压强度(MPa)

≥65

钢-钢拉伸强度抗剪值(MPa)

≥15

与混凝土正拉粘结强度(MPa)

≥2.5,且为混凝土内聚破坏

 

 使用说明

       1)施工放线、验线

  在梁底板按照设计图纸放线,用钢筋定位仪核定钢筋的位置,并确定碳纤维板和两端锚具的位置。对混凝土基层表面打磨处理,并保证混凝土基层的表面平整度,如平整度不满足<5mm/2m长,则还需对混凝土基层用环氧修补胶进行找平,修补胶技术指标满足《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T J22-2008)要求,对混凝土基层表面用吸尘器或鼓风机进行处理,确保粘贴面平整且无粉尘。

  基层处理时,严禁对结构混凝土进行割槽或割洞处理,以确保对结构损伤最小。

  放线、基层处理完成后,对碳纤维板安装部位进行隐蔽验收,核验放线是否正确;

  2)锚栓安装

  安装碳纤维板张拉单元和夹具, 单元的位置按照设计图纸要求钻孔种植高强度不锈钢材质锚栓,严禁使用普通碳钢材质。锚栓钻孔直径不得大于16mm,每条预应力碳板使用锚栓数量不多于24根,以确保对结构损伤最小。锚栓达到设计强度后安装夹具单元。

  3)碳板准备

  按照设计要求和现场量测的长度,裁剪碳纤维板,同时进行胶粘剂的拌制,在碳纤维板和梁底接触面上涂抹胶粘剂,胶粘剂应呈中间厚两边薄状,平均厚度不小于2mm。

  4)张拉机具固定

  安装碳纤维板,并将碳纤维板的端部放入夹具单元中,合上夹具单元并将夹具单元上的固定螺丝拧紧;锚固板打磨处理,并涂抹约5mm厚胶粘剂;初步固定锚固板,在锚固板上固定张拉单元并放置液压油缸。

  5)卸载

  粘贴预应力碳纤维板施工阶段,桥梁暂时封闭,在施工及固化阶段严禁动荷载扰动;

  6)碳纤维板张拉

  确保液压油缸中线与碳纤维板中线重合,两端同时放上液压油缸进行张拉。张拉结束后将限位固定螺丝固定好,卡紧张拉单元和夹具单元间的位置。之后卸除液压油缸,并将锚固板固定紧。

 

 用量、包装、运输、储存

l 本产品厚度为1.4mm,2.0mm,宽度为5cm、10cm;

l 3.0mm厚的宽度为5cm。

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